自転車世界一周 犀の角 & ソロキャンプ

実験的にブルホーンバー仕様にしていた 【西日本一周自転車旅行から１年】 世界を走るためにはそろそろ走行経験をという思いから、この旅を決行しました。これまでの1年は仕事と身の周りの整理で忙しく、自転車旅行が出来ませんでした。実際走ると学ぶことが多いです。 【横浜から草津温泉へ】 野宿無しのため軽装でした。3日分の着替えとメンテナンス用品、行動食だけです。何故か使わないフロントラックを装備しています。 荒川サイクリングロード着 朝早くに横浜を出発して、東京23区北部の和光市から荒川サイクリングロードを走りました。出発時は雨天、荒川サイクリングロードに到着した時は陽が照ってきました。 日照りと向かい風がキツイ長い道のり 荒川サイクリングロードは自転車乗りには最高の道だと思います。しかしこの時は日照りのために日焼けし、また向かい風で体力を失いました。 埼玉の熊谷付近で公道へ。午後2時で100㎞に到達し良いペースでしたが、久しぶりの長距離走行で力が入り、脚が売り切れました。この日は熊谷から高崎方面にある本庄のホテルに宿泊しました。 2日目のルートは高崎から草津温泉へ向かいますが、須賀尾峠という1000mの峠越えを経ることにしました。獲得標高を増やし、脚力をつけるためです。 須賀尾峠頂上 しかし雨天の峠越えと初日の疲労がたたり、須賀尾峠途中で限界に達しました。走っては止まりを繰り返し、押して登りました。 雨天の中必死の思いで須賀尾峠を越えて、草津温泉の足元、標高600mの長野原についた時は、フロント34t-リア27tの最小ギアを回すのが限界でした。ここから標高1250mの草津温泉まで登らねばならず、絶望しました。 「回せなくても歩くことはできるだろ」 この様に心身にムチ打ち、草津温泉のホテルに着いた時には、太腿は使い物にならない状態でした。 【草津温泉に滞在】 3日目は快晴で気分良く観光出来ました。 白根山湯釜 バス乗り場から湯釜までの上りは疲れた脚にはきつかった。でもちょうどいい晴れぐあいの湯釜は最高に綺麗だった。雲の流れる影が湯釜にかかると、ビジュアルとしてかなり風流を感じる。 昔は湯釜の真ん前まで行けた...

【福岡の洗礼】 ハッキリ書かれている県境を越える時はドキドキする 下関の関門海峡を越えて九州入りした時は夕方でした。ホテルの予約をしていなかったため、野宿場を探して北九州市をウロウロ。海沿いの木が生い茂る格好の公園を発見し、コッソリとテントを張って眠りました。 夜中、お巡りさんに起こされて職質。この公園で派手に花火をやった野郎共がいて、その通報を受けた見回りで来たところ、トイレ裏に張られた私のテントを見つけたという。自転車旅行だ、一晩だけだとお願いして難を逃れました。以降、公園には張らないと誓う。 いや、本当はキャンプ場に泊まろうと思っていたのだが、山の上にあったもんで道のりがきつすぎて断念したのであった。 日本は野宿がしづらくて困る。というか野宿はしちゃいけないのだが、まぁグレーゾーンだね。おまわりさんに頭下げて一晩だけと押し切るのがいい。 【国東半島のアリジゴク】 九州を時計回りに走りました。国東半島のキャンプ場で早めの走行終了。炊事をして早めに寝ました。 翌朝、くすぐったいなと思い起きるとテント内がアリだらけに。食うもん食った後の片付けを放置して寝たため、テントに空いたどこかの穴からアリが侵入し、皿や鍋にタカった模様。 テントの外に出てタオルでアリ共を掻き出し、早々にキャンプ場を出ました。首筋を伝う汗の感覚がアリに思えて仕方がない。 【別府温泉の天国と地獄】 別府の鉄輪（かんなわ）で連泊しました。空は快晴で「別府は俺を歓迎している」と感じる雰囲気。泊まったホテルの受付嬢が長身のスラリとした超絶美人で「お♡」と思う。 あの女性はいまだに頭の隅に残っているんだからかなりの衝撃であったと思われる。 さて翌朝、食べ放題の朝食を摂って夕方まで地獄めぐりをしました。 竜巻地獄 血の池地獄 海地獄 かまど地獄 山地獄 鬼石坊主地獄 白池地獄 九州横断道路沿いにある甘味茶屋というお店で郷土料理のだんご汁を食べました。デザートの「やせうま」がすっかりお気に入りになりました。オススメですよ。 【宮崎おぐらのチキン南蛮】 東国原さんで噂だった宮崎県庁の庁舎を見たあと、チキン南蛮の元祖と言われる「おぐら」本店に...

写真が少ないのは携帯が水没してデータが消えてしまったためです。あしからず。 【いきなりホームシックに】 ６月１日の出発初日はまず、スーパーで米や砂糖など食料を買い、横浜から南下。三浦半島の南端にある人気の無い公園に野宿しました。炊いた米が不味かった。取り敢えず一旦帰ろうかと思い始めました。 ２日目。未明から雨が降り出し、雨天走行に。「もう帰りたいな。でも日本走れないなら世界は尚更だ」と折れそうな心にムチを打ち、レインスーツを着て重い車体でフラフラ走って鎌倉・小田原と越えていき、伊豆半島へ。一日中雨が降っていて不快だった。 この日は伊東の道の駅の隅にテント張って野宿。 【地獄の伊豆半島】 雨天の中、すぐ左がガードレール一枚の断崖絶壁の道をフラフラ走りました。トラックの上げる水しぶきを浴びながらどうにか普通の道に出ましたが、「傾斜がキツい。登れない」。坂の途中にある屋根付きのバス停で一泊しようか悩みましたが、テントを張れる場所を探して先へ進みました。２日目にして脚が売り切れ、押して登りました。 以降３日間かけて海岸線沿いに走って伊豆半島を越えましたが、陽が強く汗だくになり、立ち止まれば蚊とハエが寄ってきて、炎天下の山岳コースで飲み水が尽きて脱水寸前となり、風呂に入らない体が臭くなりました。「糞伊豆半島」言葉が汚いですが、あの時思った率直な感想がこれです。 【出発７日目で初ホテル】 「何やってんだ、俺」という気持ちが強くなりました。梅雨のためか雨天走行が多く、憂鬱に。しかし臭くなった体をどうにかすべくホテルに泊まると気分一新。吹っ切れました。「進むしかない」 旅始めにはよくある感情の起伏ですね。こういうのは自転車旅行には邪魔なので無視して先へ進むほうが良い。 翌朝の朝食ビュッフェ食べ放題がうますぎて感動した。泊まったところはホテルルートイン。これ以来ルートインのファンに。 【名古屋の攪乱】 シャチホコを見ようと名古屋市内を地図を見ながらウロウロしましたが迷いました。結局時間と体力を失い、チラリとも名古屋城が見えず。「名古屋は俺が嫌いらしい」 【伊勢・紀伊半島の洗礼】 松阪市で松阪牛のステーキ5000円を至福の思いで平らげました。 ...

【旅のきっかけ】 2010年。あの頃はメリダのクロード５というクロスバイクに乗っていました。ネット通販で買った３万円の安物で、届いたときからすでに小さなトラブルがたくさんありました。ブレーキシューの片効きやチェーンオイル切れ、変速不良などです。 今思えば何てことの無いトラブルでしたが自転車素人の頃で、メンテナンスに必要なケミカルや工具を持っていませんでした。アーレンキーすら知りませんでした。そこでインターネットで工具を買って、メンテナンスの本を買いました。 ちょうどこの頃、間寛平さんがアースマラソンを行っており、興味を持って日々動向を見守っていました。世界一周に挑戦する姿がカッコ良かったです。さらに、メンテナンスを調べる過程で「自転車旅行」というものがあると知りました。伊藤心という方が自転車で世界一周に挑戦していると。 面白そうだ、自分も自転車で世界一周をやってみようと思いました。世界一周…楽しそうだ、あちこち行って夢膨らむなぁ。今思えば浅はかな考えです。 脚力試しに横浜−鎌倉間往復の50㎞を走ってみました。夏場の炎天下で半袖無帽・水無しで走り、陽にあたる部分すべて真っ赤に日焼けして痛い挙句、死に物狂いで帰宅という散々な結果になりました。 基本がなってないなと、まず日帰りツーリングに必要なものを揃えました。ヘルメットやウォーターボトル、グローブを買い、次に自転車を新調しました。SURLYのCROSSCHECKです。 それから横浜−宮ヶ瀬ダム間往復100㎞などを繰り返して走行経験を積み、脚力を付けました。そして自転車旅行の予定を立て、パニアバッグやテントなどの準備を整え、自信を持って2011年6月1日に西日本一周自転車旅行に出発しました。 いくらか辛くなるだろうとは思っていましたが、軽い気持ちで出発。まぁなんとかなるだろうという勢いだけを持って走っていきました。 ⇒ 西日本一周自転車旅行その２ 横浜から九州入りまで

テント内からは車体が見えない 海外は日本と違って盗難リスクがとても高い。泥棒はいたるところにいると言って過言ではありません。冗談抜きにね。 強盗からすれば自転車旅行者なんてカモがネギ背負ってるみたいなもの。そこで、強盗を回避するためにはどうしたらいいのか、どんな対策をすればいいのかについて考えてみました。 自転車と荷物の場合 全く盗まれないようにするには、車体はもちろん荷物にまで、電柱等の固定物共々、多数のワイヤー錠でグルグル巻きにするしかありません。ここまでやると泥棒は面倒でしょうが、自分もまた面倒ですし、大量のワイヤー錠は荷物になります。 私の考えは次のロック方法です。 用意する鍵は、U字ロック・ダイヤルワイヤーの２つ。ワイヤーの太さは10㎜以上のもの。 U字ロックを後輪とフレーム立管に通してロック。 ワイヤー錠を、ひとつはフレーム前三角と前輪に通しつつ、固定物に巻いて地球ロック。 小型GPSがあればハンドルバーやシートポストの中に仕込み、スマートフォンで追跡できますが、高額の出費です。必要ないと思います。 自転車の駐車を何処にするかも重要です。物陰に隠れるように置けば一見安全に思えますが、泥棒が諸々の作業をするにも人目につかなくなるため、有利を与えかねません。人目につく所に厳重ロックして置く方が、良いかも知れません。 ロックに加えて自転車カバーを掛けるのも有効です。少々面倒ですが、盗難の多発地帯ではこのくらいの面倒は受け入れる方が安全です。もっとも、そのような地帯は走行スケジュールから外すのがセオリーです。自転車カバーは確かに有効ではありますが、案外荷物になります。おすすめしません。 乗り逃げさせないためにステムのコラム側のネジを緩め、ハンドルを変な方向に固定させておくのも良いかもしれません。ペダル無しにしておくのも有効でしょう。ただこれも時間が掛かるし、おすすめしません。 ホイールやシートポストの固定方法については、クイックリリースを辞めてアーレンキーやレンチで行うパーツに交換するのも、ホイールの盗難を防ぐ効果があります。BBBがリリースしていたと思います。 バッグ類の中にはアタッチメントに鍵が付いているものもあります。これによりバッグ自体の盗難は防げる...